湖北日报讯（记者左辰、通讯员王宜林）10月22日，东风汽车与本田中国联合启动氢燃料电池商用车社会示范运营。双方将委托合资公司武汉东本储运有限公司牵头在武汉市现有物流配送线路上开展相关示范运营，并进一步拓展至广州、上海等地区。东风汽车与本田中国联合启动氢燃料电池商用车社会示范运营。该项目是基于东风汽车在商用车领域的深厚积累、本田的高性能燃油技术以及东本的仓储和实际运输需求而开辟的新合作领域。什么？通过三方合作，该项目旨在验证燃油技术的可用性，了解车辆使用的实际状况并计算运营成本，评估其竞争力和市场接受度，综合分析判断车辆的运营效率和附加值。东风汽车与本田中国联合启动氢燃料电池商用车社会示范运营。早在2013年，东风汽车就开始研究氢燃料电池技术。 2018年，东风汽车牵头联合15家单位开展国家重点研发计划项目“全功率燃料电池乘用车动力系统及整车开发”，研发出首款全功率燃料电池汽车——东风氢船e·H2； 2022年，该项目荣获中国汽车工程学会科学技术进步奖一等奖。 “东风氢燃料电池关键零部件自主可控率已达100%。”东风汽车研究院副总工程师张健表示，目前，东风已突破n 突破燃料电池功率、性能、寿命等瓶颈，开发出20千瓦至400千瓦的氢电池电堆产品，覆盖乘用车、重卡、环卫车等领域。东风汽车党委常委、副总经理黄勇表示，作为汽车行业的领军企业，东风始终认为，碳中和不是单个企业的“独角戏”，而是产业链上下游的“协奏曲”。从“技术验证”到“实际运营”，从“三方协作”到“实施成本”，既是对商用燃料电池汽车灵活性的实际考验，也是对“研发-制造-运营”全链条模式的探索。本田技研产业（中国）投资有限公司常务副总经理伊藤佑直表示，本田已经关注氢能源的可行性长期致力于氢能源技术和燃料电池的研发30余年。自2023年起，东风与本田中国联合开展商用燃料电池汽车技术验证工作，充分证明了本田燃料电池技术的优异性能。
