新华社，北京，6月24日。船舶跟踪数据显示，在美国加入以色列对伊朗发动军事罢工后，许多货船在接近Hormuz海峡时改变了路线。路透社报道说，第23章对海上运输的影响是“显而易见的”，因为以色列伊朗的冲突爆炸了一周以上，许多坦克避免停留在霍尔蒙海峡，或加速的车道，暂停导航或更改路线。 2019年4月30日，伊朗士兵加入了Hormuz海峡。新华社（艾哈迈德·哈拉巴斯（Ahmed Harabas）的照片）来自海上运输网站的数据显示，至少三个货物最初穿过霍尔木兹海峡可以改变其路线：玛丽·C（Mary C）和红宝石货船（Ruby Cargo Ships）不携带货物和摧毁阿拉伯阿拉伯阿拉伯阿拉伯联合酋长国港口的福吉拉伊（Fujairah）； Shanmaru的装运船正驶向阿曼湾附近的水。来自英国伦敦证券交易所的数据表明，超级大型油轮“南方忠诚度”在到达Hormuz海峡的水后围绕着，并且仍在第23日在Hormuz海峡外面的水中。最初计划前往巴士拉的伊拉克港口加载原油的“南方忠诚度”。新加坡的船舶经纪人表示，与5月初相比，进入霍尔木兹海峡的空储罐上周减少了32％，载有坦克的货物载有27％。日本航运公司和日本商船Mitsui Co，Ltd表示，在23 -23 -23 -23 -23辆公司将继续经历Hormuz的海峡，但需要这些船只以减少其在波斯湾的表达。一些原油和分析师的商人告诉路透社，他们收到警告，许多船只在等待在Hormuz海峡以外的水中经过水，这可能会导致运输延迟。伊朗的议会批准了22日封闭霍尔木兹海峡伊朗最高国家安全委员会将决定关闭。 Hormuz海峡将波斯湾和阿曼湾连接起来，阿曼湾将中东石油和许多重要的石油市场连接起来。石油和液化天然气是通过这个狭窄的账户，占全球需求的五分之一。 Hormuz海峡的狭窄部分约为33公里，伊朗位于神圣的北海岸。 （Bao Xuelin）
